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安全への取り組み
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ブルーバード シルフィの車体構造は世界トップレベルの衝突安全性を目指した “ゾーンボディ”。平成13年度の自動車アセスメント*1で優れた安全評価5スター[★★★★★]を獲得しています。また、前席アクティブヘッドレストを標準装備。追突された時に、ヘッドレストが瞬時に前方に移動。頭部を支えて過度な後傾を防ぎ、首にかかる負担を軽減します。
前席アクティブヘッドレスト
SRSデュアルエアバッグ
SRSサイドエアバッグ
*SRSエアバッグは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。SRSデュアルエアバッグ、サイドエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「デュアルエアバッグ付車では助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事やその他の重要な警告と注意事項を取扱説明書に記載しておりますので、必ずお読みください。 ※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、サイドエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。 SRS:Supplemental Restraint System(補助拘束装置)
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明るいキセノンヘッドランプ、4灯式C.S.R.ハロゲンヘッドランプや、後方からの視認性に優れた高輝度で小型のLED式ハイマウントストップランプも採用しています。
キセノンヘッドランプ(ヘッドランプマニュアルレベライザー付)
フロントフォグランプ
LED式ハイマウントストップランプ
ウインドウ撥水 12ヶ月
コーティングとリフィールの「W効果」で、驚異の撥水効果を発揮します。
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タイヤのロックを起こりにくくするABS(アンチロックブレーキシステム)、緊急時により少ない踏力で制動性を高めるブレーキアシスト、ブレーキ力を最適に前後配分し安定した制動力を発揮するEBD(電子制御制動力配分システム)(2WD車)により、ブレーキング時の安心感を高めます。*2
*1 国土交通省による自動車の安全性能評価 *2 ABS、EBDはあくまでもドライバーのブレーキ操作補助システムです。ABS非装着車およびEBD非装着車と同様に、スピードを控え、早めの操作で安全運転をお願いします。
2004年4月〜2005年12月まで掲載
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