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車種




諸元

2WD

e・4WD

HR15DE

MR20DE

HR15DE

15S

20S

20M

20G

15M FOUR
●車名型式
ニッサン
DBA-G11
ニッサン
DBA-KG11
ニッサン
DBA-NG11
●運転タイプ
エクストロニックCVT〈無段変速機〉
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-ATx〉
●寸法
全長
mm
4610
全幅
mm
1695
全高
mm
15001510
室内寸法 長
mm
2115
室内寸法 幅
mm
1395
室内寸法 高
mm
1210
ホイールベース
mm
2700
トレッド 前/後
mm
1480/1485(注1)1475/14801480/1485
最低地上高
mm
160165
●重量・定員
車両重量
kg
1160122012301250(注2)
乗車定員
5
車両総重量
kg
1435149515051525(注2)
●性能
最小回転半径
m
5.35.3(注3)5.55.3
燃料消費率
10・15モード(国土交通省審査値)
km/L
16.616.016.0(注2)
主要燃費向上対策
ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、
発電電圧可変制御、電動パワーステアリング
自動無段変速機(CVT)
●諸装置
駆動方式
前輪駆動電動4WD
ステアリングギヤ形式
パワーアシスト付ラック&ピニオン式
サスペンション 前/後
独立懸架ストラット式/トーションビーム式
主ブレーキ 前/後
ベンチレーテッドディスク式/リーディングトレーリング式
タイヤ 前・後
185/65R15195/65R15(注3)195/60R16185/65R15
●燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
●本諸元のモード走行時における燃料消費率の表示は、すべて「10・15モード」です。
(注1)メーカーオプションの195/60R16 89Hタイヤ&16インチアルミホイールを装着した場合、1475/1480mmとなります。
(注2)次のメーカーオプションを選択した場合、車両重量は1270kg以上、車両総重量は1545kg以上となり、燃料消費率は14.8km/Lとなります。
[●SRSカーテンエアバッグシステム ●カーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式) ●SRSカーテンエアバッグシステム+カーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)]
(注3)メーカーオプションの195/60R16 89Hタイヤ&16インチアルミホイールを装着した場合、最小回転半径は5.5mとなります。
■エンジン主要諸元

型式

HR15DE

MR20DE

種類・シリンダー数

水冷直列4気筒DOHC

シリンダー 内径×行程
mm

78.0×78.4

84.0×90.1

総排気量
L

1.498

1.997

圧縮比

10.5

10.0

最高出力
kW(PS)/rpm

80(109)/6000

98(133)/5200

最大トルク
N・m(kgf・m)/rpm

148(15.1)/4400

191(19.5)/4400

燃料供給装置

ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置

使用燃料・タンク容量
L

無鉛レギュラーガソリン・52
※HR15DEエンジン搭載車:平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)認定
※MR20DEエンジン搭載車:平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)認定
本車両には「使用燃料」に記載されている燃料をご使用ください。指定以外の燃料をご使用になると、不具合が発生する恐れがあります。
尚、指定以外の燃料をご使用になったために発生した不具合は無償保証の対象となりませんので、ご注意ください。
●エンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
〈国際単位系(SI=エスアイ)によるエンジン出力・トルクの表記について〉
計量単位の国際標準化に伴い、従来使用していたエンジン出力単位「PS」は「kW(キロワット)」、エンジントルク単位「kgf・m」は「N・m(ニュートンメートル)」のSI単位とします。なお、「PS」および「kgf・m」からSI単位への換算値は次のとおりです。
数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入します。
1PS=0.7355kW 1kgf・m=9.80665N・m
■変速比・最終減速比

トランスミッション

エクストロニックCVT
〈無段変速機〉

フルレンジ電子制御
4速オートマチック〈E-ATx〉

MR20DE

HR15DE


2WD

2WD

e・4WD

変速比
第1速

2.349
|
0.394

2.861

 〃
第2速

1.562

 〃
第3速

1.000

 〃
第4速

0.697

 〃
後 退

1.750

2.310

最終減速比

5.407

4.072
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2005年12月~2009年5月まで掲載
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