全域でシャープな SR20DETツインカムターボエンジン
	高効率ボールベアリングターボチャージャー、電子制御過給圧制御システムの採用により230PSの最高出力を達成。低回転からの一気の吹き上がりと、リニアな加速を実現できました。
	スポーティな走りが楽しいSR20DEツインカムエンジン カムプロフィールなどの最適化を図り、中・低速のトルクを向上しました（4WD）。ツインカムのシャープなレスポンスをいかした、スポーティな走りが思いのままに楽しめます。経済性も向上。
	環境に優しい新開発NEO QG18DEエンジン 徹底したフリクション（摩擦）の低減およびロングストローク化などにより、低・中速トルクを向上。さらに、優れた低燃費、静粛性も両立した新開発ツインカムエンジンです。市街地ではなめらかに、ロングツーリングでは、気持ちいいレスポンスで快適な走りが楽しめます。クリーンな排気を実現したLEV(Low Emission Vehicle)です。
	基本性能を高めたCD20ETディーゼルターボエンジン 新開発の電子制御燃料噴射ポンプシステムの採用により、低・中速トルクを向上。発進時の滑らかな応答性とパワフルな加速性能を実現しました。燃焼室の改良やきめ細かな制御などにより、黒煙も大幅に低減されています。