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用途に合わせて、より使いやすく、自在にアレンジできる広い荷室。
Photo：バン プレミアムGX（2WD・ガソリン）ロングボディ/標準幅/標準ルーフ/低床/5人乗/5ドア。ボディカラーはタイガーアイブラウン（PM）〈＃KBE〉（特別塗装色）。内装色はダークグレー〈W〉。バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、LEDポジションランプ、オートレベライザー付）、バックビューモニターはメーカーオプション。
収納棚や道具類を、好きな位置に固定したい。無駄なスペースを1mmも作りたくない。そんなプロの声に応えるため、荷室長3m ＊1 ＊2超の広い荷室には、あらかじめ24個 ＊3ものナットを配置。用途に合わせてフックやバーを自在に取り付けられるから、荷室を自分流にアレンジできる。目指したのは、プロの意志をカタチにできる空間。NV350キャラバンは、荷室の使い勝手を革新する。
＊1 バン プレミアムGX 5人乗（荷室最大時）。 ＊2 パーテーションパイプからバックドアまでの荷室長さ。
＊3 バン プレミアムGX：24個、バンDX ロングボディ：28個、バンDX スーパーロングボディ：34個。
それは荷室スペースの使い方。豊富な仕掛けが、可能性を無限に広げる。
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広い開口部
大きな荷物もスムーズに積載できる広い開口部を実現。ガラス類や観葉植物といった...
5：5分割可倒式シート
5：5分割可倒式シートは、脚立やレジャーグッズなど長尺物を収納しても、セカンドシート...
使い勝手のいいホイールハウス形状
使い勝手のいいホイールハウス形状も、NV350キャラバンならではの特長。ホイールハウス...
壁面スペースの最適化
スライドドアからバックドアまでの壁面を拡大し、最適化することで...
商用バンのあるべき姿にこだわり、具現化したパッケージ。
ロングホイールベース化などにより、3m超の大きな荷室長＊5を確保。細部にわたる設計の工夫で、コクピットの快適性や衝突安全性も犠牲にすることなく「荷物を運ぶクルマ」という基本を高次元で実現した。
＊5 バン プレミアムGX 5人乗（荷室最大時）。
Photo：バン プレミアムGX（2WD・ガソリン）ロングボディ/標準幅/標準ルーフ/低床/5人乗/5ドア。
ボディカラーはタイガーアイブラウン（PM）〈＃KBE〉（特別塗装色）。バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、LED ポジションランプ、オートレベライザー付）、バックビューモニターはメーカーオプション。
ロングホイールベース化で、走りも進化。
前輪と後輪の距離を広げるロングホイールベース化は、荷室の拡大だけでなく、走行を安定させ、商品の輸送品質にも貢献。
高性能サスペンションとともに優れた乗り心地も実現し、疲労を軽減するなど、さまざまな面からビジネスをサポートする。
＊5 バン プレミアムGX 5人乗（荷室最大時）。 ＊6 パーテーションパイプからバックドアまでの荷室長さ。 ＊7 ロングボディ車。
※数値は社内測定値です。※装備・仕様の詳細は主要装備一覧・諸元表をご覧ください。
広い開口部
大きな荷物もスムーズに積載できる広い開口部を実現。ガラス類や観葉植物といった傷つきやすい荷物も、安心して運び込める。
＊ 標準幅 標準ルーフ 低床の場合。
- ※パーテーション補助パイプ装着時
5：5分割可倒式シート
5：5分割可倒式シートは、脚立やレジャーグッズなど長尺物を収納しても、セカンドシートに1人座ることが可能。荷物の量や乗車人数に合わせて柔軟に対応できる。またスライドドアから荷室への積載もスムーズに行える（バンプレミアム GXに標準）。
使い勝手のいいホイールハウス形状
使い勝手のいいホイールハウス形状も、NV350キャラバンならではの特長。ホイールハウスの上面が水平だから、棚などの設置が容易。荷物をぴたりと寄せられるので、 より多くの荷物も積み込める。
- ※写真はバンDX（6人乗）。
壁面スペースの最適化
スライドドアからバックドアまでの壁面を拡大し、最適化することで、大型の棚などの設置を可能にしている。
ロングホイールベース化で、走りも進化。
前輪と後輪の距離を広げるロングホイールベース化は、荷室の拡大だけでなく、走行を安定させ、商品の輸送品質にも貢献。高性能サスペンションとともに優れた乗り心地も実現し、疲労を軽減するなど、さまざまな面からビジネスをサポートする。
＊5 バン プレミアムGX 5人乗（荷室最大時）。
＊6 パーテーションパイプからバックドアまでの荷室長さ。
＊7 ロングボディ車。