セドリック：環境に配慮していること、10.0km/Lという優れた省燃費エンジン設計、補修しやすい車体構造などを実現。

経営者の方のために

マルチポイントLPG液体噴射方式などを採用し、10・15モードで10.0km/Lを実現した省燃費「NA20PE」エンジン。

営業車用として高い評価を得ている日産のLPGエンジン。
低速での粘り強さと加速性能に優れた「NA20PE（直列4気筒LPG）」は、電子制御燃料噴射装置やアイドル回転数の低回転化、減速時の燃料カットを採用。伝達効率が向上するロックアップ制御が可能な電子制御ATの採用と併せて、10・15モード燃費（国土交通省審査値）10.0km/Lの低燃費を実現しました。

燃料の節約と排出ガス低減に貢献する、
アイドリングストップ＆スタートシステムを搭載。

わずかな停車中にもエンジンを簡単に停止でき、排出ガスの低減、燃料の節約に加え、停車中の騒音も少なくします。
エンジンの再始動も瞬時に行えます。

高い耐久性と優れた整備性
営業車としての使用を考慮して、ボディの基本骨格をはじめ、ドアやボンネット取付部に耐久性の高い構造を採用。
整備性のよいエンジンルーム、部品耐久性と補修性の向上などにより、ランニングコストを低減しています。

瞬間燃費計
0.5秒ごとに現在の燃費を表示する「燃費計」機能も全車に標準装備し、燃費を意識したていねいな運転を...

タイヤ&ホイール

195/65R15 91S
タイヤ+15インチフルホイールカバー
（クラシックSV、スーパーカスタム、カスタム）

195/65R15 91S
タイヤ+センターキャップ
（オリジナル）

※装備・仕様の詳細は主要装備一覧をご覧ください。

経営者の方のために

マルチポイントLPG液体噴射方式などを採用し、10・15モードで10.0km/Lを実現した省燃費「NA20PE」エンジン。

営業車用として高い評価を得ている日産のLPGエンジン。
低速での粘り強さと加速性能に優れた「NA20PE（直列4気筒LPG）」は、
電子制御燃料噴射装置やアイドル回転数の低回転化、減速時の燃料カットを採用。
伝達効率が向上するロックアップ制御が可能な電子制御ATの採用と併せて、
10・15モード燃費（国土交通省審査値）10.0km/Lの低燃費を実現しました。

NA20PE(直列4気筒LPG)
最高出力：63kW/4400rpm
最大トルク：170N・m(17.3kgf・m)/2400rpm

燃料には、ブロパン成分割合が夏期(5-9月)30％以下、冬期(10-4月)70％以下のLPGをご使用ください。また差圧式簡易LPGスタンドでの燃料充填に対応しておりません。

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アイドリングストップ表示ランプ
アイドリングストップ
エンジン停止時間と、積算走行距離（オドメーター）を同時に表示します。
※写真下段の数値は、アイドリングストップ積算時間「8時間28分00秒」を表わしています。
　上段は、積算走行距離「169km」を表示。
※アイドリングストップ積算時間の数値は参考値です。