日産：デイズ [ DAYZ ] 軽自動車

停車前アイドリングストップ&バッテリーアシストシステム*¹[グレード別設定]

快適な走りへ、2つの先進エコシステムを搭載。

アイドリングストップ＋バッテリーアシストシステムを採用しています*¹。

アクセルOFF
減速エネルギーで発電し、バッテリーに充電。
アクセルペダルから足を離すと自動的に燃料噴射をカット。

停車
停車時も充電した電力を電装品に供給。
引き続きアイドリングストップが作動。
ブレーキを踏んでいる間はエンジンが停止し続けます。

坂道
坂道（約±4%程度の勾配以下）*³でも停車前アイドリングストップができます。

減速【13km/h以下】
充電した電力を電装品に供給。
エンジン稼働による発電回数を減らしてガソリンを節約*²。
減速中から停車前アイドリングストップ*¹が作動。ガソリンの消費をゼロに。

再スタート
ブレーキを離す、またはステアリングを動かすと、約0.4秒後にエンジンが再始動します。

ヒルスタートアシスト
坂道発進の際、ブレーキペダルからアクセルペダルへ踏み替えるときの車両の後退を防止します。

■停車前アイドリングストップ作動の流れ

まずは、インジケーターが点灯。

エンジンが暖まり、車速などの条件が揃うと点灯。アイドリングストップ可能のサイン。

そして、アクセルOFFで減速。

信号の手前や坂道などで減速すると、まずは燃料噴射がカットされ、ガソリンを節約。

すると、停車前アイドリングストップ*¹が作動。

ブレーキを踏んで、車速が13km/h以下になると、停車前アイドリングストップが作動。燃費を向上させます。

●アイドリングストップ中でもオーディオやナビは使用できます。エアコンは送風に切り替わります。アイドリングストップOFFスイッチを押しておけばアイドリングストップが作動せず、冷房や暖房を優先使用できます。
※アイドリングストップにはさまざまな作動条件や、安全のために守っていただきたい事項があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

＊1 ハイウェイスターX、ハイウェイスターG、ハイウェイスターGターボ、S、X。
＊2 主な電力供給先：アイドリングストップ中のエアコン（送風のみ）、オーディオ、ナビなど。電装品の使用状況やバッテリーの状態により発電する場合があります。
＊3 停車時アイドリングストップは約±10%程度の勾配以下。