アトラスH43：操作をシンプルにすると疲れない、さらに進化したスムーサーEx。

さらにシンプルで使いやすい変速操作を目指したシーケンシャルマニュアルトランスミッション

オートマチックトランスミッションと同様に、エンジンからの 動力をオイルを介して伝達することで、スムーズな発進と クリープによる微速走行を可能とします。さらなる燃費性能 追求のため、新たにトルクアシスト機能を追加しています。

B）ロックアップクラッチ
フルードカップリングを機械的に直結させ、直接伝達に切り 替えて伝達ロスを防ぎ、マニュアルトランスミッション並の 燃費を実現します。

C）油圧制御ユニット
クラッチペダルの代わりに油圧を制御し、ロックアップク ラッチと湿式多板クラッチの断接を行います。

D）湿式多板クラッチ
変速時にエンジンからの動力の断接を行います。

E）トランスミッション
マニュアルトランスミッションと同様のシンプルな構造で、 高い信頼性と耐久性を備えています。

F）電磁ソレノイド式ギヤシフトユニット
シフト方向に2個、セレクト方向に1個の電磁ソレノイドアクチ ュエーターを装備。電子制御によりシフト操作が代行されるこ とで、シーケンシャルマニュアル変速およびコンピュータ制御 による自動変速を実現します。