キャラバン：ゆとりのある荷室の開口高・開口幅との相乗効果で、積み降ろしや段差のある場所での作業がいっそうスムーズになる。
さらに130mm上に開く高開度バックドア。
十分な高さまで開くバックドアを、さらに130mmも高い位置にできる「高開度バックドア」。
ゆとりのある荷室の開口高・開口幅との相乗効果で、積み重ねたダンボール箱などの積み降ろしや段差のある場所での
作業がいっそうスムーズになる。
＊1 メーカーオプションの高開度バックドアを装着すると追加されるバックドアの開口高さ。
＊2 標準ルーフ車専用メーカーオプション。
＊3 メーカーオプションの高開度バックドア装着時。
※数値は社内測定値です。
Photo：バン 3/6人乗 5ドア DX 低床（2WD・ガソリン）。ボディカラーはブリリアントシルバー（M）〈＃K23〉。
プライバシーガラス、高開度バックドア（プルハンドル付）はメーカーオプション。
高開度バックドア
開口時のバックドア位置を通常より130mm上方にする、標準ルーフ車専用の...
高開度2段開きバックドア
ハイルーフ車は、ガスステイを回すだけで通常より1段上方に開く高開度...
積載性を高める荷室高。
Photo：バン 3/6人乗 5ドア DX 低床（2WD・ガソリン）。ボディカラーはブリリアントシルバー（M）〈＃K23〉。メーカーオプションのEXパック装着車。
 |
荷室内に一つでも多くの荷物が積み込めるよう極力無駄を省き、床面から天井部まで1350mm＊の高さを実現。壁面の傾斜を最小限に抑えたスクエアボディ構造とともに、スペースの有効活用を可能にする。
＊ロングボディ 3人乗 DX（標準ルーフ・低床）。 |
大容量キャラバン・スペース
ノーズを伸ばして安全性を高めながら、大容量の荷室スペースを確保したキャラバ...
2タイプのフロア形状
フロア形状にも、リヤホイールハウス間の広い「低床」（荷物を保護するフロアカーペ...
両側スライドドア
バン DX、GX、スーパーGXに両側スライドドアを設定。通常の4ドアに加えて、運転...
フロアユーティリティ
小型設計のリヤホイールハウスをはじめ、荷室がフルに使えるスライドドアステップ部のステップボードや、
平床の床下収納スペース、さらにはラゲッジフロアボードなど、荷室を有効に使える工夫が細部にまで施されています。
※数値は社内測定値です。※装備・仕様の詳細は主要装備一覧をご覧ください。
バックドア開口高/開口幅
1）バックドア開口高
1275mm
2）バックドア開口幅
1360mm
※数値はDX（ロングボディ・標準ルーフ・低床）。
※数値は社内測定値です。
標準ルーフ
高開度バックドア
開口時のバックドア位置を通常より130mm上方にする、標準ルーフ車専用のメーカーオプションです（プルハンドル付）。
※数値は社内測定値です。
ハイルーフ
高開度2段開きバックドア
ハイルーフ車は、ガスステイを回すだけで通常より1段上方に開く高開度2段開きバックドアを標準装備しています（プルハンドル付）。
※数値は社内測定値です。
大容量キャラバン・スペース
ノーズを伸ばして安全性を高めながら、大容量の荷室スペースを確保したキャラバンならではの高効率設計。スクエアなボディ構造で天井部まで無駄なく荷物を積め、ルーフサイドレール間は、A4サイズの段ボール箱を横に6個積むことができる高さ1310mm（標準ルーフ）を確保しています。また、リヤホイールハウス間でも、1100mmの規格パレット（T11）が傾くことなく収まります。
※数値は社内測定値です。
2タイプのフロア形状
フロア形状にも、リヤホイールハウス間の広い「低床」（荷物を保護するフロアカーペット採用）と、荷室の床が平らな「平床」（アピトン合板採用）の2タイプを用意。荷物の種類に応じて、お選びいただけます。
※数値は社内測定値です。
4ドア（写真はGX 低床）
5ドア（写真はDX 低床 EXパック装着車）
※（ ）内は右側ドア。
両側スライドドア
バン DX、GX、スーパーGXに両側スライドドアを設定。通常の4ドアに加えて、運転席側にもスライドドアを備えた「5ドア」もご用意しています（スーパーGXは5ドアのみ）。条件の悪い場所での積み降ろしなどにも役立ちます。
※数値は社内測定値です。
ラゲッジフロア後部撥水処理
写真はスーパーGX
床面サイズ
写真はDX 低床
※数値は社内測定値です。
ラゲッジフロアボード
写真は3人乗 DX 低床
リヤ収納スペース
写真はロングボディ 3/6人乗 DX 平床
※数値は社内測定値です。
リヤ収納スペース
写真はロングボディ 3/6人乗 DX 平床
ステップボード
写真は3人乗 低床