ティーダの安全性能をご紹介。
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いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。
バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、プロジェクタータイプ、オートレベライザー付）＋アクティブAFS
ハイ/ロービームともに同一のキセノンバルブで照射するバイキセノンヘッドランプと、夜間のカーブや交差点におけるステアリング操作に応じて自動点灯し、進行方向の照射範囲を広げるアクティブAFS（アダプティブ・フロントライティング・システム）を設定しました。
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
ゾーンボディ&歩行者傷害軽減ボディ
高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディ構造を採用。衝撃エネルギーをより効果的に吸収する構造とすることで自車の保護性能の向上と、相手車両への加害性低減を図っています。また万一の歩行者との衝突時に衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
前席アクティブヘッドレスト
追突された時に、ヘッドレストが瞬時に前方に移動。頭部を支えて過度な後傾を防ぎ、首にかかる負担を軽減します。
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
運転席･助手席SRSエアバッグシステム&SRSカーテンエアバッグシステム
運転席･助手席SRSエアバッグシステムを全車に標準装備するとともに、側面衝突時に前後席乗員の頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムを設定しています。
※SRSエアバッグは万一の衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。運転席・助手席SRSエアバッグおよびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「エアバッグ付車では助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項を取扱説明書に記載しておりますので、必ずお読みください。※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、カーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。SRS：Supplemental Restraint System（補助拘束装置）
万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。
運転席ダブルプリテンショナーシートベルト
ショルダー部および腰部のシートベルトが、前面衝突時に瞬時にベルトのたわみを巻き取り、乗員の拘束開始を早めます。