日産：リーフ [ LEAF ]　|　先進技術

アクセルペダル操作だけで*¹、ドライブがもっと自在になる。

e-Pedal

瞬時に加速するときは強く踏み込み、ゆるめればブレーキペダルを踏んだように確実に減速し、さらに停止までする。
ストップ&ゴーを繰り返す街中でのイージードライビングはもちろん、
ワインディングなどではメリハリの効いた加減速によるスポーティなドライビングを満喫できます。

＊1 減速度はe-Pedal OFF時のBレンジより強めに効きます。さらに強い減速が必要な場合はブレーキペダルを使用してください。

e-Pedalについて詳しくはこちら

低重心・ハンドリング

重量物である駆動用リチウムイオンバッテリーを車体の重心点近くに配置し、
理想的な前後の重量バランスと重心位置を実現。
ステアリング操作にリニアに反応する、爽快なドライビングフィールを楽しめます。

クルマが見守り、運転をサポートしてくれるから、高速のロングドライブが楽しくなる。

プロパイロット

「プロパイロット」²³⁴⁵

高速道路での、単調な“渋滞走行”と長時間の“巡航走行”。
高速道路で負担を感じる二大シーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をクルマがサポート。
高速走行におけるドライバーの負担を軽減します。
[グレード別設定]

プロパイロット　OFF時

プロパイロットスイッチをワンプッシュ

スタンバイ状態

セットスイッチで車速を設定

プロパイロット開始

■車間距離をキープ

前を走行するクルマをモニターし、日産リーフがアクセル、ブレーキをコントロールして前のクルマとの車間距離を保つ手助けをします。

■車線中央をキープ

白線をモニターし、日産リーフがステアリングをコントロール。直線道路はもちろん、カーブにおいても走行車線の中央を走行する手助けをします。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

〈プロパイロットの注意事項〉
＊2 プロパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。プロパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転を行う責任はドライバーにあります。
＊3 わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨・霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するなどして、常に安全運転を心がけてください。
＊4 システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。
＊5 プロパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
※画面はハメ込み合成です。

指先だけの簡単な操作で、スムースに駐車できる驚きがある。

プロパイロットパーキング

「プロパイロットパーキング」⁶⁷*⁸⁹¹⁰

3ステップの操作だけで駐車完了するまでドライバーをアシスト。
ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフト、さらにパーキングブレーキまですべて制御。
道路脇の縦列駐車も、ショッピングモールの並列駐車も、車庫入れなどさまざまな駐車スペースで、
まるでクルマ自身に知能があるかのように作動。駐車の常識が変わります。
[グレード別設定]

※写真は機能説明のためのイメージです。手放し運転を推奨するものではありません。ハンドルに手をかざし、安全運転を心がけてください。
※メーター画面は日産リーフ e+（62kWhバッテリー搭載車）の航続距離の一例。お客さまの走行条件により変動します。

縦列駐車

前向き駐車

STEP 1
駐車したいスペースの手前で、プロパイロットパーキングスイッチを1回押し、ゆっくりと前進して駐車したい場所の真横に車両を止める。

STEP 2
クルマが駐車可能スペースを自動検知し、ナビ画面上にⓅマークを表示。確認後に［駐車開始］ボタンを押す。

STEP 3
プロパイロットパーキングスイッチを駐車完了まで押し続ける。スイッチを離したり、ブレーキやハンドルを操作すると車両は停止します。

駐車完了。自動的に電動パーキングブレーキ作動&［P］レンジにシフトチェンジ。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

〈プロパイロットパーキングの注意事項〉
＊6 プロパイロットパーキングはドライバーの駐車操作を支援するためのシステムであり、安全運転を行う責任はドライバーにあります。通常の駐車操作と同様に周りの状況をミラーや目視で直接確認し、周囲の車両や障害物、人などに接触しそうな場合はブレーキを踏んで車両を停止するなど、常に安全運転を心がけてください。
＊7 周囲の障害物等の状況によっては、駐車完了までアシストできない場合があります。
＊8 乗車人員、積載量、空気圧等の車両状態や、勾配などの路面状態により、駐車枠が正しく認識されず、目標駐車枠に対して実際の駐車位置にズレが生じる場合があります。
＊9 天候や駐車枠の状態などの周辺環境によっては、駐車枠を自動検知できない場合があります。駐車枠を自動検知できない場合でも、マニュアル操作で設定することも可能です。
＊10 プロパイロットパーキングの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
※画面はハメ込み合成です。

もしもの瞬間、クルマに守られていることを実感する。

先進安全技術

通常走行時に、クルマの周囲をセンサーやカメラが監視。いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートし、さらに危険な状態になりそうなときもクルマが瞬時に判断して危険回避をアシストします。

360度の視野がもたらす安心感を。

先進安全技術

ドライバーの目視による安全確認は運転の基本。日産リーフは、上空から見下ろしているかのような映像を提供するインテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）や、すっきりとした後方視界が得られるインテリジェントルームミラーを装備。ドライバーが目視しにくいクルマの周囲の状況確認をサポートします。

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）¹¹¹²¹³¹⁴

上空から見下ろしているかのような映像をディスプレイに映し出し、
スムースな駐車をサポートします。
[グレード別設定]

トップビュー*¹⁵

サイドビュー

画面はトップビュー、サイドビュー、リヤビューの切り替えが可能。
さらに移動物検知機能により、クルマの周りを歩いている人などの移動物を検知して、
ディスプレイへの表示とブザーでドライバーにお知らせします。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

＊11 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。
＊12 移動物検知機能は、自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。すべての移動物を検知できるわけではありません。また、静止しているものは検知できません。運転をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。
＊13 モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。
＊14 トップビュー画像は4つのカメラからの映像を加工処理して表示するため、立体物が倒れこんで見えたり、路面よりも高い位置にある車両などが実際より遠くに見えたり、高さのあるものが画像の継ぎ目でずれて表示される場合があります。
＊15 トップビュー画像はプロパイロットパーキング付車の場合の一例です。
※画面はハメ込み合成です。

インテリジェントルームミラー

後席の乗員やヘッドレスト、荷室の大きな積載物などが写り込んで見にくくなりがちなルームミラーの後方視界。
インテリジェントルームミラーは、車両後方のカメラ映像をミラー面に映し出します。
車内の状況や天候に左右されず、また夜間にはカメラの感度をアップさせるなどにより、いつでもクリアな後方視界が得られます。
[グレード別設定]

ON

OFF

雨天時

スイッチをONにするとルームミラーが車両後方のカメラに
よる映像に切り替わり、車両後方をクリアに映し出します。
雨天時には、雨滴のないクリアな後方視界を確保します。
※写真は当該車両とは異なります。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■ルームミラーとインテリジェントルームミラーには死角があります。事前に死角範囲を確認してご使用ください。ミラーとカメラの取付位置の違いにより、対象物の大きさが異なります。使用状況により、太陽光線や照明等の直接光・反射光がカメラの視野範囲内に映ると、モニター映像が見にくくなることがあります。夜間や暗い場所、照明の下および悪天候下などでは、モニターの映像と実際の色味が異なることがあります。LED光源を使用した照明の一部が映った場合、モニター画面がちらつく場合があります。ACC ONまたはパワースイッチONの状態でモニターを使用できます。
※画面はハメ込み合成です。

インテリジェントオートライトシステム

（フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付）

従来のオートライトシステム機能と比較して、周囲が薄暗くなり始めた薄暮れ時および雨天時にフロントワイパーを使用した際に自動的にヘッドライトを点灯。夕暮れ時や雨天時に自車両を目立たせ、周囲の歩行者やドライバーへの注意を喚起することで、事故低減への効果が期待される、「おもいやりライト」機能付です。

ドライバーが気づかない後方に迫る危険をクルマが察知する。

先進安全技術

駐車時や走行時に、ドライバーが視認しにくい周囲の車両や歩行者などを、高精度なセンサーやカメラが監視。いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）*¹¹*¹²*¹³*¹⁴[グレード別設定]

移動物検知機能により、クルマの周りを歩いている人などの移動物を検知して、ディスプレイへの表示とブザーでドライバーにお知らせします。

RCTA（後退時車両検知警報）*¹¹[グレード別設定]

車両後部の左右に設置したレーダーにより、後方を横切る車両を検知。ドアミラー鏡面のインジケーターと音によりドライバーの注意を喚起します。

BSW（後側方車両検知警報）*¹¹[グレード別設定]

車両後部の左右に設置したレーダーにより、死角になりやすい後側方の車両を検知。車線変更するとき、隣接車線に車両がいる場合は、ディスプレイへの表示、ドアミラー鏡面のインジケーターと音によりドライバーの注意を喚起します。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

＊11 安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。
＊12 移動物検知機能は、自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。すべての移動物を検知できるわけではありません。また、静止しているものは検知できません。運転をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。
＊13 モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。
＊14 トップビュー画像は4つのカメラからの映像を加工処理して表示するため、立体物が倒れこんで見えたり、路面よりも高い位置にある車両などが実際より遠くに見えたり、高さのあるものが画像の継ぎ目でずれて表示される場合があります。
※画面はハメ込み合成です。