発進から高速までの幅広いモーター走行領域、エンジンとモーターが呼応しあう圧倒的な加速性能が、未体験の走りへと誘います。

モーター走行時に、停止したエンジンを分離。ロスをなくして環境性能に活かす、1モーター2クラッチ方式のインテリジェント デュアル クラッチ コントロール。

フーガ ハイブリッドは、1つのモーターで走行と発電を行う効率的なシステムです。2つあるクラッチのうち1つは、エンジンとモーター間の接続に使用。停止したエンジンをモーターと完全に切り離すことにより、モーターへの負荷をなくして、出力をロスすることなく走行に活かします。もう1つのクラッチは、変速時と発進時に使用。モーターの回転を素早く制御して、エンジン始動時やクラッチをつなぐときのショックを絶妙に吸収。この高度な制御技術により、ダイレクト感のあるレスポンスに優れた走りをもたらします。

モーターとエンジンの得意な領域を上手に使い分け、状況に応じて効率のよい走りを選択します。

発進から高速までの幅広いモーター走行領域。エンジンとモーターによる圧倒的なフル加速性能。エンジンで効率よく走行しながらの発電。そして減速エネルギーを電気に変換する回生ブレーキ。フーガ ハイブリッドは、モーターとエンジンそれぞれの特性を組み合わせて、高いエネルギー効率と走らせる楽しさを追求しました。
 

＊始動直後、バッテリーの残量が少ない場合や、アクセルの踏み込み量が大きい場合はエンジンがかかります。
※左記イラストは仕組みを説明するためのものであり、実際の配置とは異なります。

アクセルガイド  ECOドライブインジケーター

燃費効率のよいアクセルペダル操作を判定。ECOドライブインジケーター＊1の変化で、エコ運転度を判断できます。

＊1 ドライブモードセレクターがECOモード時に点灯。

エネルギーモニター

エンジンやモーターの駆動、モーターによる発電、電気エネルギーの流れ、バッテリーの残量などを、アイコンを使用して表示します。ナビゲーションが地図表示の場合でも確認できます。

エネルギーモニター、燃費、地図の同時表示機能を搭載したカーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）＊2

多彩なナビゲーション機能、高度な操作性と機能性、高精細ワイドVGAディスプレイ、多彩なエンターテイメント機能などに加えて、さまざまな情報をナビゲーション画面にも表示します。エネルギーモニター、燃費・充電履歴、平均燃費/瞬間燃費などの情報を美しく鮮やかなグラフィックで提供します。
 

＊2 カーウイングスのご利用には会員登録が必要です。また携帯電話の通信料・通話料は別途必要となります。基本サービス（最速ルート案内、情報チャンネルなど）は永年無料でご利用いただけます（日産の販売会社でカーウイングスナビゲーションシステムを装着した新車をご購入された場合に限ります）。オプションサービス（有料）のオペレータサービス、ベネフィットライフ23は別途お申し込みが必要です。
カーウイングス/CARWINGSは日産自動車株式会社の登録商標です。

歩行者の車両接近に対する認識を向上する車両接近通報装置。

モーターによる静かなEVモード走行時に、車両が接近していることを歩行者にフロントバンパー内のスピーカーから音を発して知らせます。音を発生させるのは、発進から時速30kmまでの発進加速時と、走行中に時速25km以下まで減速した場合。速度の変化に合わせて音の高さが変化します。また車両後退時は断続的な音となります。
 

※スイッチ操作で音を一時停止でき、その際にはメーター内にインジケーターで表示します。

ダブルピストンショックアブソーバーを採用した、洗練のサスペンションシステム。

まるでレールの上を走っているかのような操縦安定性と俊敏なフットワークを生み出すフロントダブルウィッシュボーン式サスペンションとリヤマルチリンク式サスペンションのコンビネーション。ハイブリッド化にともない、ダブルピストンショックアブソーバーを標準装着しました。
路面からの入力周波数に合わせて、2つのピストンが減衰力をコントロール。大きな揺れと、背中や足で感じるゴツゴツした振動、その両方を抑えることで、高い操縦安定性と快適な乗り心地を実現しています。さらに後席の乗り心地を重視して高速走行時の荒れた路面などでの振動を大幅に低減するコンフォートサスペンションも設定しています。