パワートレインを一新し、燃費性能と動力性能を高次元で両立。

〈 燃料消費率〉について　＊1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）、整備状況（タイヤの空気圧等）に応じて値は異なります。

＊2 ガソリン 3列シート車はオプション装着の組み合わせによって16.0km/Lとなります。
＊3 20X、20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ”はオプション装着の組み合わせによって15.6km/Lとなります。
＊4 ハイブリッド 4WD車はオプション装着の組み合わせによって19.6km/Lとなります。
＊5 エコカー減税 自動車取得税：－60%、自動車重量税：－75%。グリーン税制 自動車税：－50%。
＊6 エコカー減税 自動車取得税：－20%、自動車重量税：－25%。
＊7 エコカー減税 自動車取得税：2018年3月末までの登録車、自動車重量税：2018年4月末までの登録車。グリーン税制 自動車税：2019年3月末までの登録車（登録の翌年度から1年間適用）。

停車中でも、エンジンがかかっていればガソリンは消費されてしまう。そのガソリンを節約するために、クルマが自動的に判断してエンジンを停止するのがアイドリングストップ。普段どおりの運転で状況に応じてクルマ自身が判断してアイドリングストップし、エコドライブを行って経済的な走行を実現する。ブレーキを離す、またはステアリングを動かすとエンジンは再始動する。

●信号待ちだけでなく、交差点での長い右左折待ちなどステアリングを切った状態でもアイドリングストップします。
●坂道（14%程度の勾配以下）でもアイドリングストップします。
●クルマの状況を判断し、駐車の切り返しなどではアイドリングストップを作動させません。
●アイドリングストップと同時にエアコンは送風に切り替わります。ただし室温が一定以上上昇したときにはエアコン作動のため、エンジンが再始動します。またガソリン車は、アイドリングストップOFFスイッチを押しておけばアイドリングストップが作動せず、冷房や暖房を優先使用できます。
●アイドリングストップ中でもオーディオやナビは使用できます。

エコドライブサポート表示

メーター中央のアドバンスドドライブアシストディスプレイには、クルマがアクセルの踏み方をアドバイスするエコドライブナビゲーターを表示。さらに平均燃費と瞬間燃費を同時に表示し、現在の運転の良し悪しも把握できるので、ゲーム感覚でエコドライブが楽しめる。またハイブリッド車には、エネルギーの流れがわかるハイブリッドエネルギー表示を採用。「回生ブレーキでの充電中」「省燃費のモーター走行中」などが逐一把握でき、さらなるエコドライブが図れる。

＊9 ECOモードON時のみ。
＊10 ハイブリッドエネルギー表示について詳しくは「ハイブリッド車の走り・専用装備」をご覧ください。