GT-Rの環境性能や日産の環境への取り組み「ニッサン・グリーンプログラム」をご紹介。

ニッサン・グリーンプログラム

日産は、「人とクルマと自然の共生」を目指して、「CO2排出量低減」「エミッションのクリーン化」「資源循環」にチャレンジしてきました。
そしてこれからも、将来の世代へ誠実に責任を果たし、かけがえのない地球環境の保護に取り組んでいきます。

GT-R 環境への配慮

●CO2排出量の削減

GT-Rは、「可変バルブタイミング」などの採用により燃費を向上させ、CO2（二酸化炭素）の排出量を削減している。さらにマルチファンクションメーターの燃費表示機能やカーウイングス^＊のエコドライブサポートサービスによって、運転時の燃費向上およびCO2（二酸化炭素）排出量の削減をサポートしている。

JC08モード燃費への対応

最近の走行実態を反映したJC08モードで試験を実施し、より実態に即した燃費情報を…

JC08モードで低排出ガス車認定を取得

GT-Rは、最近の走行実態を反映したJC08モードで試験を実施し、排出ガス規制値より…

●エアコン冷媒

日産は2023年までに、エアコンで使用するフロン冷媒の目標GWP^＊値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。GT-Rのエアコンでは、HFC-134a（GWP値1430）を500g使用しています。この冷媒は、大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。

＊Global Warming Potential：地球温暖化係数。

●リサイクル性の向上

資源の有効活用のために、設計段階から使用済み段階までを考えたクルマづくりを行っている。リサイクルしやすい構造や材料の検討を行った結果、GT-Rではリサイクル可能率95%以上^＊を達成した。

〈主な取り組み〉●再生された材料の使用 ●リサイクルしやすい樹脂の使用 ●ゴム・樹脂への材料マーキング等

＊新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）に基づき算出。

自動車リサイクル法について

使用済自動車を適正に処理し、資源の再利用と環境負荷を減らす目的で自動車リサイクル法が施行されました。この法律によりクルマの所有者、メーカー、関連事業者それぞれに役割が定められています。2005年1月1日以降、シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル・適正処理費用として、クルマのご購入時にリサイクル料金が別途必要となります。